Im Laufe der Jahre wurde Toyota für seine Reihe kleiner Lkw berühmt, zehn Jahre lang gab es jedoch auch einen Toyota 1-Tonnen-Lkw. Obwohl es nicht lange auf dem Markt war, waren der 1-Tonner und der T100 vor dem aktuellen Tundra und Tacoma erhältlich. Sie können sie immer noch auf dem Gebrauchtmarkt finden.
Die Begriffe verstehen
Wenn Sie mit der Terminologie noch nicht vertraut sind, ist der Begriff „1-Tonnen-Lkw“irreführend. Man denkt vielleicht, dass sich die Bezeichnung „eine Tonne“oder „halbe Tonne“auf das Gewicht eines Lkw bezieht, aber das ist in Wirklichkeit überhaupt nicht der Fall. Der Begriff „eine Tonne“bezieht sich auf die Tatsache, dass der große Lkw über die Federung, Stabilität und strukturelle Integrität verfügt, um bis zu einer Tonne Nutzlast bzw. Passagier- und Frachtgewicht über das Lkw-Gewicht hinaus zu transportieren. Bedenken Sie, dass die Nutzlast nichts mit der „Anhängelast“des Lkw zu tun hat, was eine völlig andere Bewertung darstellt.
Toyota '1-Ton'
Von 1985 bis 1992 stellte Toyota den Toyota „1-Ton“vor. Dieser Lkw war optional mit einem 2,4–3-l-Motor mit 4–6 Zylindern und einem Sch alt- und Automatikgetriebe ausgestattet. Toyota gab an, dass diese „1 Tonne“eine Nutzlast von 2.655 Pfund hatte. und 5.000 Pfund. Anhängelast. Dieser LKW mit Zweiradantrieb wurde 1993 modernisiert.
T100 – Another Take
Eine weitere Version des 1-Tonnen-Lastwagens war der T100. Dieser LKW wurde von 1993 bis 1998 hergestellt. Es kostete etwa 14.000 US-Dollar und hatte eine maximale Anhängelast von 4.000 Pfund. Dieser Lkw verfügte 1994 wahlweise über ein Standard- oder ein Automatikgetriebe. Laut MotorTrend.com umfassen einige der Spezifikationen von 1996:
- 150 PS
- 20-24 Meilen pro Gallone
- 2,7-Liter-4-Zylinder-Motor
Auszeichnungen
Während seiner kurzen Lebensdauer gewann der T100 mehrere Auszeichnungen. Im Jahr seiner Einführung gewann er den J. D. Power and Associates IQS Best Full-Size Pickup. J. D. Power and Associates machte auf den Lkw aufmerksam, bis er 1998 durch den Tundra ersetzt wurde.
Kritik
Das Leben des T100 bestand nicht nur aus Rosen und Sonnenschein. In seinem kurzen Leben erntete er viel Kritik, weil er nicht in der Lage war, die Standards der anderen Hersteller von Full-Size-Lkw zu erfüllen. Darüber hinaus fiel auf, dass es sich nur um einen V6-Motor handelte und dass es im Vergleich zu anderen Ford- und GM-Modellen dieser Zeit eindeutig an PS mangelte.
Toyota stellt den Tundra vor
Im Jahr 1999 brachte Toyota ein völlig neues Biest auf den Lkw-Markt: den Toyota Tundra. Das erste Modell war ein Halbtonnen-Pickup mit einem leistungsstarken V8-Motor. Obwohl der Tundra genau das bot, was die Amerikaner von einem Lkw erwarteten, führte Toyota kein Dreiviertel- oder Ein-Tonnen-Modell ein, um mit großen Lkw wie dem Ford F-250 oder dem F-350 zu konkurrieren. Der Tundra wurde schnell für seine höhere Qualität und H altbarkeit bekannt. Toyota hat auch mit dem Toyota Tundra Dualie 1-Tonnen experimentiert, aber dieser Lkw hat es nie auf den Mainstream-Markt geschafft.
Ein verlorener Traum
Es ist heute unmöglich, einen neuen 1-Tonnen-Lkw von Toyota auf dem Markt zu finden, da Toyota kein aktuelles 1-Tonnen-Modell herstellt. Während Toyota mit dem Tundra Diesel Dualie experimentiert hat, hat dieser Lkw es noch nicht auf den heimischen Markt geschafft. Wenn Sie wirklich einen 1-Tonnen-Toyota wollen, müssen Sie bei den Gebrauchtwagenhändlern nach den Toyota 1-Ton- oder T100-Modellen suchen. Weitere Informationen zu Autos und LKWs finden Sie unter Autoreparatur.
