Eisenbahnlaternen sind sehr sammelwürdig und es ist auch sehr interessant, etwas über ihre Geschichte zu erfahren.
Vor Walkie-Talkies und WLAN waren Bahnbetreiber auf die guten, altmodischen Lichtsignale angewiesen, um alles zu kommunizieren. Antike Eisenbahnlaternen sind für den Bahnbetrieb vielleicht nicht mehr so wichtig wie früher, aber sie haben eine eigene leidenschaftliche Anhängerschaft gewonnen. Alte Eisenbahnlaternen, die in Museen und auf Auktionen auf der ganzen Welt zu finden sind, sind ein wertvolles Stück Vergangenheit, das die Menschen auch heute noch berührt.
Was ist eine Eisenbahnlaterne?
Eisenbahnlaternen sind genau das, wonach sie klingen. Dabei handelte es sich um Geräte, die Licht aussendeten und mit denen Eisenbahnbetreiber während der Fahrt der Züge auf den Schienen verschiedene Nachrichten übermittelten. Bevor Fernkommunikation möglich war, mussten die Mitarbeiter an Bahnhöfen und in den Zügen noch wichtige Nachrichten senden, um Katastrophen und Verzögerungen zu verhindern. So kamen Laternen herein.
Antike Eisenbahnlaternen im Wandel der Zeit
Im Laufe der Zeit veränderten und verbesserten sich die Laternenstile. Aber jedes ist genauso sammelwürdig wie das andere. Nach Angaben des Heritage Place Museum gibt es fünf große Eisenbahnlaternenstile, die sich während der Blütezeit des Eisenbahnverkehrs entwickelten.
Feststehende Kugellaternen
Die erste Eisenbahnlaterne, die erfunden wurde, war die feststehende Kugellaterne, die in den 1860er Jahren ihre Blütezeit erlebte. Sie sind leicht zu erkennen, da ihre Glaskugeln buchstäblich im Rahmen befestigt sind und nicht entfernt werden können. Da sie im Zeit alter des Wiederaufbaus durch abnehmbare Kugellaternen ersetzt wurden, sind antike feststehende Kugellaternen besonders selten und wertvoll.
Hohe Kugellaternen
Die hohe Kugellaterne ersetzte den Stil mit fester Kugel und zeichnet sich durch eine 5–6 Zoll hohe, abnehmbare Glaskugel aus. Obwohl sie erstmals 1865 hergestellt wurde, erlangte sie erst in den 1870er Jahren große Popularität.
Kurze Kugellaternen
Kurze Kugellaternen sind der jüngste Eisenbahnlaternenstil im Bunde. Sie entstanden in den 1920er Jahren und wurden bis in die 1960er Jahre häufig genutzt. Sie sind großen Kugellaternen sehr ähnlich, außer dass die Glaskugel dank eines Kerosin-Brennstoffsch alters etwa halb so groß ist wie die des älteren Modells, was sie leichter und einfacher zu transportieren macht. Aufgrund ihres jüngeren Alters gibt es davon weitaus mehr als von den älteren Laternenstilen.
Laternen des Dirigenten
Der dekorativste und optisch ansprechendste Laternenstil war die Dirigentenlaterne. Leiterlaternen, auch Präsentationslaternen genannt, sind nicht für den witterungsbeständigen Einsatz im Freien geeignet. Vielmehr waren sie oft symbolisch als Statussymbol für die mächtigste Person an Bord des Zuges – den Schaffner.
Die wertvollsten Dirigentenlaternen sind zweifarbige Kugeln, die auf dem Glas der Kugel zweifarbige Streifen aufweisen. Interessanterweise diente die Zweifarbigkeit nicht nur einem ästhetischen Zweck, sondern war auch funktional, da sie den Schaffnern dabei half, den Fahrgästen beim Betrachten der Fahrkarten nicht mit ihren Warnstrahlen in die Augen zu schießen.
Inspektorlaternen
Inspektorlaternen sind weniger dekorativ als Schaffnerlaternen und in verschiedenen Größen erhältlich. Typischerweise handelt es sich um Lampen mit einfacher Ausrichtung, die in Blech eingefasst sind und bei deren Design die Funktion wichtiger ist als die Mode.
Beliebte Hersteller, nach denen man Ausschau h alten sollte
Da Eisenbahnreisen und -transporte Mitte bis Ende des 19. Jahrhunderts in den Vereinigten Staaten einen großen Teil des Lebens ausmachten, gab es Unmengen von Eisenbahnschienen. Dies führte zu einem riesigen Markt für Eisenbahnausrüstung, den eine Vielzahl von Herstellern belieferte. Einige der bekannteren Hersteller antiker Eisenbahnlaternen sind:
- R. E. Dietz
- C. T. Schinken
- Adams & Westlake
- Armspeer
- Handlan-Buck
- Sternscheinwerfer und Laterne
- Parmalee & Nonnell
Wie viel sind antike Eisenbahnlaternen wert?
Für etwas so Alltägliches wie eine Laterne sind diese historischen Eisenbahnartefakte sicherlich mit einem hohen Preis verbunden. Zugegeben, es gibt eine riesige Subkultur, die von Eisenbahnen, Zügen, Eisenbahngarnituren und vielem mehr fasziniert ist. Das bedeutet, dass das Käuferinteresse recht groß ist, wenn hochwertige antike Laternen versteigert werden.
Typischerweise sind antike Eisenbahnlaternen zwischen 100 und 1.000 US-Dollar wert, abhängig von einer Vielzahl von Faktoren.
- Je älter die Laterne, desto mehr könnte sie wert sein.
- Laternen, die von nicht mehr existierenden Eisenbahngesellschaften ausgegeben wurden, werden sich auf dem Markt gut verkaufen.
- Laternen, deren Kugeln und Rahmen in einwandfreiem Zustand sind, können hohe Preise erzielen.
Zum Beispiel weist diese Eisenbahnlaterne aus den 1870er Jahren erhebliche Roststellen auf. Trotz seines Alters wurde es also nur für 125 US-Dollar verkauft. Im Gegensatz dazu wurde eine Adlake-Kugellaterne, die für die New York, Ontario und Western Railway hergestellt wurde und in hervorragendem Zustand ist, online für 925 US-Dollar verkauft.
Ebenso wurde kürzlich eine makellose kleine Dietz-Globellaterne aus dem frühen 20. Jahrhundert mit drei Originaldochten für 685 $ auf eBay verkauft.
Letztendlich sind die Werte antiker Eisenbahnlaternen genauso dem Sammlerinteresse ausgeliefert wie andere Sammlerstücke. Derzeit sind sie eine ziemlich wertvolle Antiquität, das könnte sich jedoch in Zukunft ändern.
Es gibt keine stärkere Nostalgie als die Zug-Nostalgie
Obwohl uns Dinge wie Sportwagen, Einschienenbahnen und Raumfahrt begeistern, waren Züge früher die modernen Wunderwerke, die wir bewunderten. Und für einige sind sie es immer noch. Vom Sammeln von Modelleisenbahnen mit kleinsten Nachbildungen im kleinen Maßstab bis hin zum Bieten auf antike Eisenbahnlaternen – die Leute werden alles tun, um am Eisenbahngeschehen teilzunehmen. Wer weiß? Vielleicht haben Sie eine antike Eisenbahnlaterne versteckt und können auch bei der Action dabei sein.
